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农夫给法拉利创始人提意见,却遭羞辱,今自己

来源:农家参谋 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-23

【作者】网站采编

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【摘要】《儒林外史》中有这样一句话:“三十年河东,三十年河西。” 中国文化博大精深,“三十年河东,三十年河西”有着更为丰富的意义,其也寓意着世事兴衰交替得无常。 本以为,只


《儒林外史》中有这样一句话:“三十年河东,三十年河西。”
中国文化博大精深,“三十年河东,三十年河西”有着更为丰富的意义,其也寓意着世事兴衰交替得无常。
本以为,只有俗人才会带着有色眼镜看人,可令人意外的是,杰出的法拉利创始人竟然也会犯了这样的错误。他因为一时的心高气傲,竟然给自己带来了一生的劲敌。
法拉利创始人的“三十年”
谈起跑车,相信男同胞必然会想起那令人热血澎湃的引擎声。而在如今的跑车市场上,法拉利绝对是其中的巨头之一。而这一巨头的创始人名为恩佐-法拉利。
那恩佐-法拉利是一个怎样对的人呢?

恩佐-法拉利的父亲一名忠实的“赛车迷”,在他父亲的影响下,恩佐-法拉利自然而然地爱上了赛车。在兴趣的驱使下,他自小的愿望便是成为一名汽车制造厂的员工,可天不遂人意,菲亚特汽车制造公司拒绝了这一位热血青年,也让他的愿望成为了泡影。
但是,恩佐-法拉利并没有因此受到打击,反而更加坚定自己的理想信念。为了完成赛车梦想,他竟然自费成为了森姆尼赛车队的一员。对于赛车的执着与热爱,使得他在赛车上取得了不错的成绩。22岁那年,他获得了大奖赛亚军。其出色的赛车天赋打动了当时跑车巨头公司(阿尔法-罗密欧汽车制造公司)的老板,他把恩佐-法拉利带到了自己的车队中。
恩佐-法拉利自然没有辜负伯乐的赏识,他成功地让阿尔法-罗密欧汽车制造公司坐上了跑车行业的头把交椅。然而,恩佐的风光无限却引起了他伯乐的猜疑,作为资本家的他,自然开始对自己在公司的地位感到担忧。毕竟,此时恩佐-法拉利可是手握着公司的命脉啊!

为了巩固自己的地位,曾经的伯乐开始不断地打压恩佐,企图让恩佐放权。
无奈之下,40岁的恩佐决定离开公司。恩佐的离开并不意味着他放弃了赛车,那是因为他看到了全新的机遇。
第二次世界大战结束后不久,48岁的恩佐看准了此时百废待兴的时机,他着手创立了法拉利汽车制造公司。数十年的赛车经验,使得恩佐对跑车有着独到的见解,他也凭借着自己丰富的赛车经验,设计出了不少高性能赛车,而这些赛车也自然在赛场上大放异彩。
由于法拉利生产车型的性能十分优越,因而得到了菲亚特公司的大力支持,所以恩佐可以毫无顾忌地开发以及改良自己打的赛车。有趣的是,那个曾经拒绝了他的巨头公司,如今却将其视为至宝,这样的落差,也正应了“三十年河东,三十年河西”这一句谚语。

农夫的“三十年”
赛车上,一辆法拉利赛车正在赛道上潇洒飞驰,而观众席上的一位农夫正在为这一辆法拉利赛车疯狂欢呼。要知道,这位农夫本和赛车毫无牵连,可在他的朋友的怂恿下,竟然成为了一名疯狂的赛车迷,而他最喜爱的赛车正是法拉利。
然而,这一农夫并不普通,他名为费鲁吉欧,此时正经营着一家拖拉机制造公司。得益于他在航空部工作的经验,其生产的拖拉机能够极大地提升农民的工作效率,他的公司也因此盈利不少,而这也使他成为了一个小富豪。
出于对法拉利赛车的喜爱,费鲁吉欧一口气买下了四辆法拉利跑车。就在他享受跑车带给他的乐趣时,他发现了法拉利赛车的致命弱点。

为此,费鲁吉欧主动登门拜访了恩佐。费鲁吉欧十分客气,委婉地说出了法拉利赛车的不足。
但是,恩佐却并未接受,而理由也十分简单,那便是看不起眼前这位衣着朴素的农夫。这些年来,法拉利跑车给恩佐带来了无数的荣誉,因而他的态度十分傲慢,不但没有接受费鲁吉欧的建议,还羞辱了恩佐的拖拉机公司。
费鲁吉欧失望而归,而他对法拉利与恩佐的崇拜也烟消云散了。但是,他却一直放不下恩佐的羞辱,于是乎他决定进入跑车行业,希望与这个心高气傲的男人进行一场较量。

文章来源:《农家参谋》 网址: http://www.njcmzz.cn/zonghexinwen/2021/0423/1000.html

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