《领克》的一轮官方降价潮，可以说让很多人大吃一惊。虽然从表面上看，降幅并不是很大，但却是非常真实的，为消费者做出了真正的让步。与合资汽车的各种降价方案相比，李书福可以说是走到了消费者最深处。在没有任何终端优惠的情况下，主动向消费者做出优惠的车企是有良知的企业，是真正为消费者提供利益的好企业。似乎李书福的梦想已经上升到一个更高的层次，从“让老百姓买得起汽车”到“让农民开豪华汽车”！

从链接器的降价，我们可以看出李书福正在发挥真正的作用。除新发布的linker022.0T高性能车型不参与调价外，其他车型均已上市。据说所有车型的降价幅度都不算太大。其中，菱科01和菱科02高端车型让利4000元，其他车型让利3000元，而菱科01phev和菱科03均让利3000元，这让消费者倍感诚意。

经过这次调整，凌科01变成15.58万，凌科02变成11.98万，凌科03变成11.38万。从表面上看，设置似乎没有太大变化，但我们不要忘记，凌克现在在终端没有特许经营范围，特许消费者可以说是“赚到”。

虽然《领克》在国内市场让位是件好事，但温馨提醒大家：linker系列的一些机型可以启动，但有些机型需要慎重考虑。其中，2.0T版本的Linker01推荐从一开始，因为它具有良好的电源性能和稳定性，以及显著的空间性能。作为一款家用车，它已经足够了。不过，链接器03需要小心。双离合器三缸发动机虽然动力强劲，但动力总成特性不够稳定，linker也没有进行自己的工作测试。请不要直接购买，因为它的外观价值高，也不要“泪眼问车车不语”时，有问题。

总的说来，这一波官员降职令凌克印象深刻。毕竟，人们真的在采取行动，给那些等着凌克的骑自行车的人一个机会！（图片来自网络，如有侵权请联系删除）

文章来源：《农家参谋》 网址: http://www.njcmzz.cn/zonghexinwen/2021/0307/695.html